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途锐小毛病多不多,日常养护贵不贵,谢大神回答?:18151足彩

大家好,我是大嘴车咖,专注汽车领域十余年,最前沿的汽车商业资讯,最靠谱的答疑解惑,客观,真实的爱车妖怪。今天朋友让我帮他出手名下的一台途锐。这台车是4年前我帮他淘到的。2011年上户的途锐3.0T柴油版,当时以37万的价格成交。朋友是做工程的,这些年积攒了不少积蓄,这辆车伴随他风里来雨里去,立下了汗马功劳。,,这台柴油版途锐是豪华型,官方指导价为88.8万,配置在当时来说,都是顶级。8档手自一体,带底升,电尾,托森差速锁,全时四驱,全景天窗,桃木内饰,每一处都彰显硬派实力。了解车况的言谈中,他讲一些用车的心得,在这里和粉丝们共享。,,动力涡轮增压的发动机动力迅猛,用朋友的话来说,完全能做到“随心而动”。带动这台2.2吨的车辆一点也不费劲,轻踩油门就会有推背感,得益于柴油机超生猛的550扭矩。,,油耗 途锐的柴油版真心省油,城市道路通勤才10-11个油,高速能跑到8个油。柴油本身经济性就比汽油好,这点在豪华大中型SUV里面表现十分突出。朋友说,和公司其它的X5汽油版相比较,同样的里程每年油费要节约几千元。,,保养日常使用中,朋友是按照8千公里保养一次,有时候由于在外地,会超一些里程,但至少保证了1万公里内进行保养,没有出现任何问题。由于圈子里的伙伴开了家修理厂,就一直没去4S店。保养换机油(在南方使用,换四季全合成机油)和机油格(塑料的)每次只收1000元,换套空滤也才200多元,这些费用应该是没计算人工费。如果去4S保养,一次2000多,其中含工时费就400多。,,维修目前为止,开了4年,里程15万公里(朋友也就开了8万公里)。车辆易损件没有选择更换原厂件,使用起来也没任何问题。期间换过轮胎、刹车片,气门垫和调节阀,出现过一次故障码。修理厂电脑读取OBD后显示是电源相序保护,花了1500元更换了一个原厂的电子元件得以解决。,,总体来说,途锐性价比还是很高,动力和油耗都是十分优秀的。保养方面相对来说比奔驰宝马要便宜一些(毕竟是大众嘛)。维修方面,进口车配件都比较贵,这比已经国产化的同等级车来说,不占优势。这里面除了钱的花费,还有等待个别配件空运的时间。,,感谢阅读,欢迎关注!,,这台柴油版途锐是豪华型,官方指导价为88.8万,配置在当时来说,都是顶级。8档手自一体,带底升,电尾,托森差速锁,全时四驱,全景天窗,桃木内饰,每一处都彰显硬派实力。了解车况的言谈中,他讲一些用车的心得,在这里和粉丝们共享。,大家好,我是大嘴车咖,专注汽车领域十余年,最前沿的汽车商业资讯,最靠谱的答疑解惑,客观,真实的爱车妖怪。今天朋友让我帮他出手名下的一台途锐。这台车是4年前我帮他淘到的。2011年上户的途锐3.0T柴油版,当时以37万的价格成交。朋友是做工程的,这些年积攒了不少积蓄,这辆车伴随他风里来雨里去,立下了汗马功劳。